چه چیزی حمل و نقل حمل و نقل را به یک راه حل لجستیکی پایدار تبدیل می کند؟

تغییر لجستیک از طریق مدل های حمل و نقل هوشمندتر

در حالی که صنایع سراسر جهان به سمت عملیات سبز تر تغییر می کنند، تدارکات باید نقش خود را بازی کند. مدل های حمل و نقل سنتی که به شدت به حمل و نقل کامیون های طولانی مدت وابسته هستند به طور فزاینده ای به دلیل ناکارآمدی زیست محیطی و اقتصادی خود مورد بررسی قرار می گیرند. حمل و نقل مال های متقابل یک راه حل لجستیکی نوآورانه و پایدار را با ترکیب انواع مختلف حمل و نقلریال، جاده و دریادر یک فرآیند زنجیره تامین ساده ارائه می دهد.

حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی نه تنها هزینه و قابلیت اطمینان را افزایش می دهد بلکه میزان انتشار کربن را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. این رویکرد یکپارچه لجستیک به شرکت ها کمک می کند تا اثر محیطی خود را بدون به خطر انداختن عملکرد تحویل کاهش دهند. با سخت تر شدن مقررات اقلیمی و افزایش آگاهی مصرف کنندگان، شرکت ها به سیستم های لجستیکی نیاز دارند که با اهداف پایداری بلند مدت مطابقت داشته باشند حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی به اين تماس جواب بده این امر از تداوم کسب و کار حمایت می کند، انعطاف پذیری زیرساخت ها را تقویت می کند و تضمین می کند که عملیات می تواند با تکامل استانداردهای جهانی پایداری سازگار شود.

تاثیرات زیست محیطی مدل های حمل و نقل بار سنتی

اثرگاه کربن حمل و نقل کامیون های دورافتاده

حمل و نقل کامیون های دور راه به طور نامتناسبی به انتشار گازهای گلخانه ای به دلیل وابستگی به سوخت های فسیلی و مدیریت کمتر کارآمد بار کمک می کند. با افزایش حجم حمل و نقل جهانی، تاثیرات این روش بر محیط زیست پایدار نیست. در مقابل، حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی، قسمت طولانی سفر را به روش های کم انتشار مانند حمل و نقل ریلی و دریایی تغییر می دهد. با توزیع مجدد حرکت بار به صورت استراتژیک تر، شرکت ها می توانند انتشار گازهای گلخانه ای را در کل زنجیره تامین به طور قابل توجهی کاهش دهند.

عدم بهره وری انرژی در حمل و نقل جاده ای

حمل و نقل جاده ای نه تنها مصرف سوخت بیشتر در هر تن مایل را افزایش می دهد بلکه به تعطیلی و سایش زیرساخت های عمومی نیز کمک می کند. با ادغام حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی در زنجیره تامین، شرکت ها می توانند به طور چشمگیری مصرف انرژی، آلودگی و هزینه های مربوط به ترافیک را کاهش دهند. انتقال بار به قطار یا کشتی، فشار بر شبکه های جاده ای را کاهش می دهد و عمر زیرساخت ها را افزایش می دهد. علاوه بر این، این استراتژی وابستگی به سوخت های فسیلی را کاهش می دهد و یک بستر برای ترکیب راه حل های انرژی تجدید پذیر در عملیات حمل و نقل دریایی فراهم می کند.

چگونه حمل و نقل بار بین وسائل، انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد

بهره وری سوخت از راه آهن و راه های دریایی

قطارها می توانند یک تن محموله را با یک گالن سوخت بیش از ۴۰۰ مایل حرکت دهند، و کشتی های کانتینری در مسافت های طولانی حتی کارآمدتر هستند. حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی این مزایای را با قرار دادن بخش های انرژی محرک ترین سفر در این گزینه های سبزتر به کار می گیرد. در نتیجه، انتشار دی اکسید کربن به طور قابل توجهی در هر واحد حمل شده کاهش می یابد. برای شرکت های چند ملیتی، استفاده از حمل و نقل راه آهن و دریایی نیز به رعایت استانداردهای انطباق بین المللی برای انتشار کربن کمک می کند.

کاهش زمان توقف و انتشار بیکار

فرآیند حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی برای کاهش زمان بیکار شدن محموله در بنادر، ترمینال ها و انبارها طراحی شده است. انتقال سریع تر بین انواع حمل و نقل، انتشار گازهای گلخانه ای از موتورهای در حال کار در حالت خستگی را کاهش می دهد و بهره وری کلی را بهبود می بخشد. علاوه بر این، ترمینال های مدرن از جرثقیل های الکتریکی و سیستم های خودکار برای رسیدگی به محموله استفاده می کنند، که باعث کاهش بیشتر اثرگاه کربن می شود. برای مثال، جرثقیل های خودکار می توانند با انرژی پاک کار کنند و زمان کار را به طور چشمگیری کاهش دهند.

زیرساخت ها و حمایت از سیاست های حمل و نقل باری بین وسائلی

سرمایه گذاری دولت در سیستم های راه آهن و بندر

بسیاری از کشورها در حال سرمایه گذاری در گسترش شبکه راه آهن و مدرن سازی بندر برای حمایت از حمل و نقل حمل و نقل بین الملل هستند. این تحولات اهداف زیرساخت های ملی را با اهداف آب و هوایی هماهنگ می کند. ترمینال های بهبود یافته، خطوط ریلی دو طبقه و سیستم های رسیدگی به کانتینرها با سرعت بالا، حمل و نقل بین روش را حتی قابل اجرا تر می کنند. با وابستگی بیشتر راهروهای تجاری بین المللی به استراتژی های حمل و نقل بار پایدار، این بهبود زیرساخت ها بسیار مهم می شود.

انگیزه های نظارتی و اهداف انتشار

دولت ها مقررات مبتنی بر انتشار گازهای گلخانه ای را معرفی می کنند که راه حل های حمل و نقل کربن کم را مورد حمایت قرار می دهند. حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی به خوبی در این چارچوب ها قرار دارد، و به شرکت ها امکان می دهد تا تعهدات قانونی را برآورده کنند و قرار گرفتن در معرض مالیات بر کربن را کاهش دهند. بسیاری از مناطق همچنین انگیزه هایی را برای انتقال حمل و نقل از کامیون به راه آهن یا دریا ارائه می دهند، که این انتقال را از نظر اقتصادی جذاب می کند. قوانین جدید آب و هوا اغلب به کسانی که در ابتدا استراتژی های چند منظوره را اتخاذ می کنند، کمک های مالی و تخفیف مالیاتی می دهند و به آنها مزیت عملیاتی می دهند.

مزایای پایدار کسب و کار

دستیابی به اهداف ESG و CSR

پایداری فقط یک مسئله قانونی نیست بلکه یک تفاوت رقابتی است. حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی به شرکت ها اجازه می دهد تا تعهدات خود را در زمینه محیط زیست، اجتماعی و حاکمیت (ESG) و مسئولیت اجتماعی شرکت (CSR) برآورده کنند. انتشار کمتر به تاثیر قابل اندازه گیری بر محیط زیست تبدیل می شود که شرکت ها می توانند به ذینفعان گزارش دهند. افشای عمومی کاهش انتشارات از طریق استفاده از انواع مختلف می تواند اعتماد سرمایه گذاران را افزایش دهد و اعتبار شرکت را افزایش دهد.

تقویت اعتبار برند

مصرف کنندگان به طور فزاینده ای از مارک ها می خواهند که به طور پایدار کار کنند. شرکت هایی که از حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل می توانند شیوه های لجستیکی خود را به عنوان محیط زیست مسئول به بازار عرضه کنند. این نه تنها به حفظ مشتریان محتاط محیط زیست کمک می کند بلکه ارزش برند را در یک بازار محتاط محیط زیست تقویت می کند. یک پروفایل لجستیک سبز همچنین می تواند مشارکت ها و همکاری ها را با سایر مشاغل متمرکز بر پایداری بهبود بخشد.

تکنولوژی و نوآوری در حمل و نقل سبز

مسیر هوشمند و بهینه سازی بار

پلتفرم های حمل و نقل کالا دیجیتال که از حمل و نقل کالا های میان راه پشتیبانی می کنند می توانند مسیرها و بارهای را در زمان واقعی بهینه کنند. این کار باعث کاهش مایل های خالی می شود و اطمینان از حداکثر استفاده از فضای کانتینر، و همچنین به حداقل رساندن تعداد سفر و انتشار گازهای گلخانه ای می شود. ابزارهای مبتنی بر هوش مصنوعی همچنین به حمل کنندگان کمک می کند تا پاک ترین ترکیب مسیر را انتخاب کنند. این فناوری ها اغلب تجزیه و تحلیل پیش بینی را برای پیش بینی تاخیر و تغییر مسیر بار به طور پویا برای حفظ کارایی ادغام می کنند.

برق و سوخت های جایگزین

کامیون های الکتریکی برای مسیرهای کوتاه، قطار های هیدروژن و کشتی های سازگار با سوخت زیستی در حال رایج شدن هستند. ساختار ماژولار حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی این فناوری ها را در صورت امکان آسان می کند و انتقال به یک اکوسیستم لجستیک پاک تر را تسریع می کند. نوآوری هایی مانند ایستگاه های تعویض باتری در ترمینال های چند روانه می تواند به افزایش برق حمل و نقل بار کمک کند.

بخش های صنعتی که از لجستیک سبز بهره مند می شوند

کالا های خرده فروشی و مصرفی

خرده فروشان بزرگ که روزانه هزاران کانتینر حمل می کنند می توانند از طریق حمل و نقل بین وسائلی کاهش قابل توجهی از کربن را به دست آورند. این باعث افزایش گزارش های پایداری آنها در حالی که هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد. بسیاری از گزینه های بین روش را در استراتژی های چند کانال برای تعادل هزینه، سرعت و پایداری ادغام می کنند.

تولید خودرو و صنایع سنگین

تولید کنندگان برای تغذیه خطوط تولید به تدارکات قابل پیش بینی و مقیاس پذیر متکی هستند. حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل این کار را انجام می دهد و در عین حال از ابتکارات گسترده تر آب و هوا حمایت می کند. این روش به ویژه برای شرکت هایی که فعالیت های چند ملیتی دارند و زنجیره تامین های حجم بالایی دارند مفید است. روش های حمل و نقل سبز همچنین روابط کاری با تامین کنندگان و سازمان های نظارتی را بهبود می بخشد.

چشم انداز بلند مدت برای حمل و نقل بار پایدار

برنامه ریزی شهری و ادغام متقابل

شهرها برای آینده ی لجستیکی برنامه ریزی می کنند که تراکم کامیون ها و آلودگی محلی را کاهش می دهد. ترمینال های حمل و نقل باری متقابل به طور فزاینده ای در حومه واقع شده اند، با تحویل آخرین مایل توسط وسایل نقلیه تمیز انجام می شود. این امر از پایداری شهری بدون به خطر انداختن عملکرد لجستیک حمایت می کند. ادغام با زیرساخت های حمل و نقل عمومی و راهروهای حمل و نقل کالاها نقش کلیدی در کاهش تاثیرات زیست محیطی خواهد داشت.

مقاومت و سازگاری با آب و هوا

لجستیک پایدار همچنین به معنای آماده شدن برای اختلال های مرتبط با آب و هوا است. حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی انعطاف پذیری را برای تغییر مسیر بار از طریق شبکه های مختلف در حین حوادث آب و هوایی یا قطع زیرساخت ها فراهم می کند. این انعطاف پذیری یک لایه ارزش دیگر را به اعتبارات سبز آن اضافه می کند. شرکت هایی که از استراتژی های چند منظوره استفاده می کنند حتی در شرایط نامطلوب می توانند سطح خدمات مشتری را حفظ کنند.

گسترش حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی در سطح جهانی

رشد در بازارهای در حال توسعه

کشورهای در حال توسعه به طور فزاینده ای حمل و نقل حمل و نقل بین الملل را برای پرش از زیرساخت های لاجستیکی منسوخ به کار می گیرند. سرمایه گذاری در بنادر، خطوط راه آهن و راهروهای متقابل مرزی این مناطق را به عنوان رهبران آینده در حرکت بار پایدار قرار می دهد.

همکاری های چند ملیتی و استانداردها

اهداف پایداری جهانی باعث شده است که همکاری بین دولت ها، سازمان های غیر دولتی و نهادهای خصوصی برای استاندارد سازی شیوه های حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی انجام شود. استانداردهای مشترک، سازگاری بین مرزهای کشور را تضمین می کنند و به تصویب گسترده تر سیستم های حمل و نقل بار موثر کمک می کنند.

‫سوالات متداول‬

چگونه حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی به کاهش تاثیرات زیست محیطی کمک می کند؟

این ترکیب حمل و نقل راه آهن، جاده ای و دریایی برای بهینه سازی بهره وری سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است. حمل و نقل راه آهن و دریایی نسبت به حمل و نقل کامیون، میزان انتشار گازهای گلخانه ای در هر تن مایل را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

آیا حمل و نقل حمل و نقل بین وسائلی هزینه ای موثر و پایدار است؟

آره، آره علاوه بر کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و همچنین برای انگیزه های مختلف زیست محیطی واجد شرایط است.

آیا حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل می تواند برای شرکت های کوچک و متوسط استفاده شود؟

مطمئناً با ظهور شبکه های مشترک کانتینر و سیستم عامل های لجستیکی، شرکت های کوچک اکنون می توانند به راه حل های حمل و نقل باری بین المللی با قیمت مناسب دسترسی داشته باشند.

آیا استفاده از حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل بین الملل نیاز به تغییرات اساسی در زیرساخت دارد؟

نه لزوماً بسیاری از ارائه دهندگان خدمات لجستیک در حال حاضر ترمینال های چندگانه را اداره می کنند و راه حل های کلیدی را ارائه می دهند، بنابراین شرکت ها می توانند بدون سرمایه گذاری سرمایه گذاری سنگین تغییر کنند.