Điều gì khiến vận tải đa phương thức trở thành giải pháp logistics bền vững?

Chuyển đổi ngành Logistics thông qua các Mô hình Vận tải Thông minh hơn

Khi các ngành công nghiệp trên toàn thế giới đang chuyển đổi sang các hoạt động bền vững hơn, lĩnh vực logistics cũng phải đóng góp phần của mình. Các mô hình vận tải truyền thống phụ thuộc nhiều vào vận chuyển đường bộ đường dài ngày càng bị xem xét kỹ lưỡng do những bất hiệu quả về môi trường và kinh tế. Vận tải đa phương thức (Intermodal Freight) cung cấp một giải pháp logistics đổi mới và bền vững bằng cách kết hợp nhiều phương thức vận chuyển khác nhau – đường sắt, đường bộ và đường biển – vào một quy trình chuỗi cung ứng liền mạch.

Vận chuyển hàng hóa liên phương tiện không chỉ cải thiện hiệu quả chi phí và độ tin cậy mà còn giảm đáng kể lượng khí thải carbon. Cách tiếp cận logistics tích hợp này giúp các công ty giảm tác động môi trường mà không làm giảm hiệu suất giao hàng. Khi các quy định về khí hậu ngày càng nghiêm ngặt và nhận thức của người tiêu dùng ngày càng tăng, các doanh nghiệp cần những hệ thống logistics phù hợp với mục tiêu phát triển bền vững lâu dài – và Vận chuyển hàng hóa liên phương tiện những câu trả lời phù hợp theo yêu cầu. Giải pháp này hỗ trợ duy trì hoạt động kinh doanh, tăng cường độ bền của cơ sở hạ tầng và đảm bảo các hoạt động có thể thích nghi khi các tiêu chuẩn phát triển bền vững toàn cầu thay đổi.

Tác động môi trường của các mô hình vận chuyển truyền thống

Lượng khí thải carbon của vận chuyển đường dài bằng xe tải

Vận chuyển đường dài bằng xe tải đóng góp một cách đáng kể vào lượng khí nhà kính phát thải ra môi trường do phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và việc quản lý khối lượng hàng hóa vận chuyển kém hiệu quả. Khi khối lượng hàng hóa vận chuyển toàn cầu gia tăng, tác động môi trường của phương thức này ngày càng trở nên không thể duy trì được. Ngược lại, vận chuyển đa phương thức (Intermodal Freight) chuyển phần hành trình đường dài sang các phương thức ít phát thải hơn như đường sắt và vận tải đường biển. Thông qua việc phân bổ lại cách vận chuyển hàng hóa một cách chiến lược hơn, các công ty có thể giảm đáng kể lượng khí phát thải trên toàn bộ chuỗi cung ứng.

Bất hiệu quả về năng lượng trong vận tải đường bộ đơn phương thức

Giao thông đường bộ không chỉ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn trên mỗi tấn-quãng đường mà còn gây ra tình trạng ùn tắc và làm hư hại cơ sở hạ tầng công cộng. Bằng cách tích hợp vận tải đa phương thức vào chuỗi cung ứng, các công ty có thể giảm đáng kể việc sử dụng năng lượng, ô nhiễm và chi phí liên quan đến giao thông. Việc chuyển tải sang đường sắt hoặc đường thủy làm giảm áp lực lên mạng lưới đường bộ và kéo dài tuổi thọ của cơ sở hạ tầng. Ngoài ra, chiến lược này còn giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tạo ra một nền tảng để tích hợp các giải pháp năng lượng tái tạo vào hoạt động vận chuyển.

Cách mà vận tải đa phương thức làm giảm khí thải

Hiệu suất nhiên liệu của phương thức đường sắt và đường biển

Tàu hỏa có thể vận chuyển một tấn hàng hóa đi xa hơn 400 dặm chỉ với một gallon nhiên liệu, và tàu container còn hiệu quả hơn nữa trên những khoảng cách lớn. Vận tải đa phương thức tận dụng những lợi ích này bằng cách giao những chặng đường tiêu tốn nhiều năng lượng nhất của hành trình cho các phương thức thân thiện với môi trường hơn. Kết quả là lượng khí thải carbon dioxide trên mỗi đơn vị hàng hóa được giảm đáng kể. Đối với các công ty đa quốc gia, việc sử dụng đường sắt và vận tải đường biển cũng giúp đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về khí thải carbon.

Giảm thời gian lưu kho và khí thải không tải

Các quy trình vận tải đa phương thức được thiết kế để giảm thời gian hàng hóa tồn đọng tại bến tàu, bến container và kho bãi. Việc chuyển đổi nhanh chóng giữa các phương thức vận tải giúp giảm khí thải từ động cơ không tải và nâng cao hiệu quả tổng thể. Ngoài ra, các bến container hiện đại sử dụng cần cẩu điện và hệ thống tự động để xử lý hàng hóa, từ đó giảm thêm lượng khí thải carbon. Ví dụ, các cần cẩu xếp dỡ tự động có thể chạy bằng năng lượng sạch và giảm đáng kể thời gian bốc dỡ.

Cơ sở hạ tầng và Hỗ trợ Chính sách cho Vận tải Hàng hóa Đa phương thức

Đầu tư của Chính phủ vào Hệ thống Đường sắt và Cảng biển

Nhiều quốc gia đang đầu tư vào mở rộng mạng lưới đường sắt và hiện đại hóa cảng biển nhằm hỗ trợ Vận tải Đa phương thức. Những phát triển này giúp hài hòa hóa các mục tiêu cơ sở hạ tầng quốc gia với các mục tiêu về khí hậu. Các bến bãi được nâng cấp, tuyến đường sắt chạy container hai tầng và các hệ thống xử lý container tốc độ cao làm cho vận tải đa phương thức trở nên khả thi hơn bao giờ hết. Khi các hành lang thương mại quốc tế ngày càng phụ thuộc vào các chiến lược vận chuyển bền vững, những cải thiện cơ sở hạ tầng này trở nên vô cùng quan trọng.

Các ưu đãi về quy định và Mục tiêu giảm phát thải

Các chính phủ đang đưa ra các quy định dựa trên phát thải nhằm ưu tiên các giải pháp vận chuyển ít phát thải carbon. Vận tải đa phương thức (Intermodal Freight) phù hợp một cách tự nhiên với các khuôn khổ này, giúp các công ty đáp ứng nghĩa vụ pháp lý và giảm mức chịu thuế carbon. Nhiều khu vực cũng cung cấp các ưu đãi để khuyến khích chuyển hàng hóa từ xe tải sang đường sắt hoặc đường biển, làm cho quá trình chuyển đổi này mang lại lợi ích kinh tế đáng kể. Các luật khí hậu mới thường thưởng cho những doanh nghiệp tiên phong áp dụng chiến lược đa phương thức bằng các khoản trợ cấp tài chính và miễn giảm thuế, từ đó mang lại lợi thế trong vận hành.

Lợi Thế Của Doanh Nghiệp Bền Vững

Đáp Ứng Mục Tiêu ESG và CSR

Bền vững không chỉ là vấn đề tuân thủ quy định—đây còn là yếu tố tạo sự khác biệt cạnh tranh. Vận tải đa phương thức giúp các công ty thực hiện cam kết về Môi trường, Xã hội và Quản trị (ESG) cũng như Trách nhiệm Xã hội Doanh nghiệp (CSR). Việc giảm phát thải có thể chuyển hóa thành tác động môi trường đo lường được, mà các doanh nghiệp có thể báo cáo với các bên liên quan. Việc công khai tiết giảm phát thải thông qua sử dụng vận tải đa phương thức có thể cải thiện niềm tin từ nhà đầu tư và nâng cao uy tín doanh nghiệp.

Củng Cố Uy Tín Thương Hiệu

Người tiêu dùng ngày càng yêu cầu các thương hiệu phải hoạt động bền vững. Các công ty sử dụng Vận tải đa phương thức có thể quảng bá hoạt động hậu cần của họ như là một thực hành có trách nhiệm với môi trường. Điều này không chỉ giúp giữ chân khách hàng quan tâm đến môi trường mà còn làm tăng giá trị thương hiệu trong thị trường có nhận thức tốt về môi trường. Hồ sơ hậu cần xanh cũng giúp cải thiện quan hệ đối tác và hợp tác với các doanh nghiệp khác cùng chú trọng đến phát triển bền vững.

Công nghệ và Đổi mới trong Vận tải Xanh

Tối ưu tuyến đường thông minh và tải trọng vận chuyển

Các nền tảng vận tải số hỗ trợ Vận tải Đa phương thức có thể tối ưu hóa lộ trình và tải trọng trong thời gian thực. Điều này làm giảm số dặm chạy không tải và đảm bảo sử dụng tối đa không gian container, từ đó tiếp tục giảm số chuyến vận chuyển và lượng khí thải. Các công cụ được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo (AI) cũng giúp người gửi hàng lựa chọn tổ hợp lộ trình sạch nhất. Các công nghệ này thường tích hợp phân tích dự đoán để dự báo sự chậm trễ và điều hướng lại hàng hóa một cách linh hoạt nhằm duy trì hiệu suất.

Điện khí hóa và Nhiên liệu Thay thế

Xe tải điện dành cho chặng vận chuyển ngắn, tàu hỏa chạy bằng hydro và tàu biển sử dụng nhiên liệu sinh học đang ngày càng phổ biến. Cấu trúc mô-đun của Vận tải Đa phương thức khiến việc tích hợp các công nghệ này trở nên dễ dàng hơn khi chúng sẵn có, từ đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang hệ sinh thái logistics sạch hơn. Các đổi mới như trạm thay pin tại các đầu mối vận tải đa phương thức cũng có thể tiếp tục hỗ trợ quá trình điện khí hóa ngành vận tải hàng hóa.

Các Ngành Công nghiệp Được Lợi từ Logistics Xanh

Bán lẻ và Hàng tiêu dùng

Các nhà bán lẻ lớn vận chuyển hàng nghìn container mỗi ngày có thể đạt được mức giảm phát thải carbon đáng kể thông qua vận tải đa phương thức. Điều này làm tăng tính hấp dẫn của báo cáo bền vững của họ đồng thời giảm chi phí vận hành. Nhiều doanh nghiệp đang tích hợp các phương án vận tải đa phương thức vào chiến lược đa kênh để cân bằng giữa chi phí, tốc độ và tính bền vững.

Sản xuất Ô tô và Công nghiệp

Các nhà sản xuất phụ thuộc vào hệ thống hậu cần có thể dự đoán và mở rộng quy mô để cung cấp cho dây chuyền sản xuất. Vận tải đa phương thức đáp ứng yêu cầu này đồng thời hỗ trợ các sáng kiến khí hậu lớn hơn. Phương thức này đặc biệt hữu ích đối với các công ty có hoạt động đa quốc gia và chuỗi cung ứng khối lượng lớn. Các phương pháp vận tải xanh cũng giúp cải thiện mối quan hệ làm việc với các nhà cung cấp và cơ quan quản lý.

Tầm nhìn dài hạn cho vận tải bền vững

Quy hoạch đô thị và tích hợp đa phương thức

Các thành phố đang lên kế hoạch cho một tương lai hậu cần nhằm giảm ùn tắc xe tải và ô nhiễm địa phương. Các bến hàng hóa đa phương thức ngày càng được đặt ở vùng ngoại ô, với việc giao hàng dặm cuối cùng được thực hiện bằng các phương tiện sạch. Điều này hỗ trợ phát triển đô thị bền vững mà không làm giảm hiệu suất hậu cần. Việc tích hợp với cơ sở hạ tầng giao thông công cộng và các hành lang vận chuyển hàng hóa sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tác động môi trường.

Sự linh hoạt và thích ứng với khí hậu

Hậu cần bền vững cũng đồng nghĩa với việc sẵn sàng đối phó với những gián đoạn liên quan đến khí hậu. Vận chuyển hàng hóa đa phương thức mang lại sự linh hoạt để chuyển hướng hàng hóa qua các mạng lưới khác nhau trong các sự kiện thời tiết bất thường hoặc sự cố cơ sở hạ tầng. Sự linh hoạt này tạo thêm một lớp giá trị cho danh tiếng xanh của nó. Các công ty sử dụng chiến lược đa phương thức có thể duy trì mức độ phục vụ khách hàng ngay cả trong điều kiện bất lợi.

Mở rộng Vận tải đa phương thức trên phạm vi toàn cầu

Tăng trưởng tại các thị trường đang phát triển

Các nước đang phát triển ngày càng áp dụng vận tải đa phương thức (Intermodal Freight) để vượt qua cơ sở hạ tầng logistics lỗi thời. Các khoản đầu tư vào cảng biển, đường sắt và các hành lang liên vận đa phương thức xuyên biên giới đang định vị những khu vực này trở thành những dẫn đầu trong tương lai về vận chuyển hàng hóa bền vững.

Hợp tác Đa phương và Tiêu chuẩn

Các mục tiêu phát triển bền vững toàn cầu đã thúc đẩy sự hợp tác giữa chính phủ, các tổ chức phi chính phủ và khu vực tư nhân nhằm chuẩn hóa các hoạt động vận tải đa phương thức. Các tiêu chuẩn chung đảm bảo tính tương thích xuyên biên giới và thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi các hệ thống vận tải hiệu quả.

Câu hỏi thường gặp

Vận tải đa phương thức giúp giảm tác động môi trường như thế nào?

Nó kết hợp vận tải đường sắt, đường bộ và đường biển để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu và giảm phát thải khí nhà kính. Vận tải đường sắt và đường biển có mức phát thải thấp hơn đáng kể trên mỗi tấn-dặm so với vận tải bằng xe tải.

Vận tải đa phương thức có vừa hiệu quả về chi phí vừa bền vững không?

Có. Ngoài việc giảm phát thải, Vận chuyển đa phương thức còn giảm chi phí nhiên liệu và tránh phí đường bộ và thuế đường. Nó cũng đủ điều kiện nhận nhiều ưu đãi môi trường khác nhau.

Vận chuyển đa phương thức có thể được sử dụng cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa không?

Hoàn toàn có thể. Nhờ sự phát triển của các mạng container chia sẻ và nền tảng logistics, các doanh nghiệp nhỏ hiện có thể tiếp cận các giải pháp vận chuyển đa phương thức với chi phí phải chăng.

Việc sử dụng vận chuyển đa phương thức có yêu cầu thay đổi lớn về cơ sở hạ tầng không?

Không nhất thiết. Nhiều nhà cung cấp dịch vụ logistics đã vận hành các bến container đa phương thức và cung cấp các giải pháp trọn gói, vì vậy các công ty có thể chuyển đổi mà không cần đầu tư vốn lớn.